穿越二郎山跨过大渡河 雅康高速力争2018年底全线建成通车
来源：尚标知识产权 发布时间：2016-12-14 04:31:00 浏览：3161
（原标题：穿越二郎山跨过大渡河 雅康高速力争2018年底全线建成通车） |
| 雅康高速施工现场 |
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| 雅康高速施工现场 |
四川新闻网雅安12月12日讯（记者 戴璐岭）2014年9月，通往四川省甘孜藏族自治州第一条高速公路雅安至康定高速公路开工建设。四川新闻网记者近日探访雅康高速施工现场获悉，雅康高速力争2018年底全线建成通车。
据了解，雅康高速公路连接雅安与康定、沟通内地与藏区，是国家高速公路网雅安至叶城（新疆喀什）高速公路的重要组成部分，是穿越芦山地震灾区的生命大通道、内地进入藏区的经济大动脉、稳藏安康的政治大走廊。项目建设将结束甘孜境内无高速公路的历史，完善国家高速公路网，改善灾区和藏区交通条件，促进灾区和藏区经济社会跨越发展和长治久安。
雅康高速项目起于雅安市雨城区草坝镇，接乐雅高速公路，在对岩与成雅、雅西枢纽互通，西经天全，穿越二郎山，跨泸定大渡河，止于康定市城东，路线全长约135公里（其中：雅安段89公里，甘孜段46公里），四车道、设计时速80公里/小时、路基宽度24.5米，桥隧比82%。
四川雅康高速公路有限公司董事长黄兵告诉四川新闻网记者，雅康高速公路处于四川盆地向青藏高原的过渡段内，海拔快速爬升，地形狭窄陡峻、沟壑纵横，具有工程施工极其困难、地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱等“五个极其”的鲜明特点，是目前全省乃至全国在建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。
记者获悉，截止11月雅康高速全线累计完成投资123亿元，占概算的54%；累计完成路基土石方70%，桥梁下部构造57%、桥梁上部构造31%，隧道开挖45%、二衬37%。
其中，二郎山特长隧道全长13.4Km，已开挖10.4Km，累计完成75%，有望明年8月贯通。二郎山隧道大渡河兴康特大桥已完成桩基100根、隧道锚开挖159m、重力锚开挖63万m3，均累计完成100%，两岸索塔完成376m、累计完成100%。力争2018年底全线建成通车。（图片由四川省交通运输厅提供）
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